Fabrication de la batterie racing
Ca y est, une quinzaine de jours après ma commande sur Ebay, j'ai reçu de Chine les composants pour fabriquer une batterie racing "light". On a donc :
- 12 batteries LifePo4 A123 3,3V/1,1Ah
- 1 chargeur/équilibreur Imax B6 qui permet de charger 6 batteries simultanément (dans le meilleur des mondes, cet accessoire sera inutile).
Batterie Racing
Mon nouveau projet est de me faire une batterie racing (ou comment chercher les emmerdes quand tout va bien...)
L'objectif est de gagner 4kg pour un prix de revient de 72€. En terme de gain de poids par rapport au prix, c'est difficile de trouver mieux !
Les batteries sont des Lifepo4 A123 de 3.3V/1,1Ah. J'en mets 12 et ça devrait me donner 13.2V pour 3,3Ah avec 195A au démarrage (4 en série et 3 blocs en parallèle). Ces 12 batteries valent 42.2€ sur Ebay mais il faut rajouter un chargeur/équilibreur qui vaut 28.96€ toujours sur Ebay. Après il faudra bricoler un support comme ci-dessous :
La fabrication du support est ici
L'objectif est de gagner 4kg pour un prix de revient de 72€. En terme de gain de poids par rapport au prix, c'est difficile de trouver mieux !
Les batteries sont des Lifepo4 A123 de 3.3V/1,1Ah. J'en mets 12 et ça devrait me donner 13.2V pour 3,3Ah avec 195A au démarrage (4 en série et 3 blocs en parallèle). Ces 12 batteries valent 42.2€ sur Ebay mais il faut rajouter un chargeur/équilibreur qui vaut 28.96€ toujours sur Ebay. Après il faudra bricoler un support comme ci-dessous :
Avec ce support les batteries ne sont pas soudées pour permettre une recharge/équilibrage facilement et si tout va bien, je vais me retrouver avec une batterie de moins d'1kg contre 5.1 pour une batterie standard
La fabrication du support est ici
Compte-tour à LED
Un 1er aperçu de ce que va donner le compte-tour à LED.
Le compte-tour fait également office de voltmètre pendant 50 secondes toutes les 10mn mais c'est plus chiant qu'autre chose 
Je pense que cet accessoire pourrait être utile si on pouvait paramétrer la plage d'utilisation. Tel quel et avec une plage de 0 à 10000tr/mn, les 2/3 de l'affichage sont sans intérêt... Sur piste, on est tout le temps au-dessus de 6000tr/mn et si on est en-dessous, on a rien à faire là...
En fait ce typre de compte existe mais c'est 2 fois plus cher et là ce n'est plus raisonnable
un exemple ici
Le compte-tour fait également office de voltmètre pendant 50 secondes toutes les 10mn mais c'est plus chiant qu'autre chose Je pense que cet accessoire pourrait être utile si on pouvait paramétrer la plage d'utilisation. Tel quel et avec une plage de 0 à 10000tr/mn, les 2/3 de l'affichage sont sans intérêt... Sur piste, on est tout le temps au-dessus de 6000tr/mn et si on est en-dessous, on a rien à faire là...
En fait ce typre de compte existe mais c'est 2 fois plus cher et là ce n'est plus raisonnable
un exemple ici
Aile de requin
J'ai failli me faire bouler l'année dernière aux contrôles techniques avec ma protection de chaîne en carbone qui est jolie comme tout mais non conforme avec le règlement FFM qui veut une épaisseur mini de 5mm.
Bouchon Racing
Pour commencer la préparation de la saison 2010, une toute petite cure d'allègement de 218gr (115 au lieu de 333) avec un bouchon de réservoir Racing.
Et si ça permet de gagner 1 seconde pendant les ravitaillements, ce sera toujours ça de facilement pris qui ne sera plus à prendre sur la piste 
Pour info, c'est fabriqué chez www.slingshotracing.net et ça vaut 45€ port compris chez Accrospeed
Je me suis amusé à le dessiner en CAO. Pour le voir sur toutes les coutures, il suffit de cliquer sur l'image 3D (si nécessaire il faudra peut-être installer le plugin qui va bien). Avec un bon tour, ça ne doit pas être trop difficile à fabriquer et si vous voulez le plan, envoyez-moi un mail... même si à mon avis ça ne vaut pas la peine de se faire chier au vu du prix
Racing jusqu'au bout des dents !
En cherchant un Pignon de Sortie de Boîte de 14 dents pour Mamie SS, j'ai trouvé dans le stock de pièces de la 748 un PSB rassinge.
Mine de rien on passe de 283gr pour le PSB standard de 15 dents à 139gr pour le PSB rassinge de 14 dents. Mamie va grimper aux arbres avec ça
Finalement, je vais peut-être le garder pour le proto et les 333 Miles qui auront lieu à la fin du mois !